中东的地缘政治紧张局势已达到新的沸点，对通往波斯湾的海上通道产生了深远影响。对于依赖该航线的发货人和收货人而言，当前局势实际上导致了常规集装箱物流的阻断。 作为物流服务提供商，Neele-Vat正密切关注该地区的事态发展。本文将概述霍尔木兹海峡的最新状况，以及航运公司目前采取的应急运营措施。
保险停摆导致霍尔木兹海峡航运瘫痪
尽管霍尔木兹海峡在物理上并未被封锁，但商业航运已完全停滞。主要原因是国际保险公司决定立即停止为冒险通过该海峡的船舶提供保险。在缺乏保险保障的情况下，船东拒绝派遣船舶进入该风险区域。当前的海上局势已十分严峻。 数十艘船只被困在波斯湾内，无法安全离开该地区，而那些正驶往该地区的船只则被拒绝进入阿曼湾。这导致所有大型集装箱航运公司已暂停接受波斯湾内所有港口的订舱，直至另行通知。
运营应急预案和备选港口
对于已装船的集装箱，航运公司已启动应急预案。 为避开高风险区域，货物目前正在危险区外的安全港口卸货。目前作为替代方案的主要物流枢纽包括阿曼的萨拉拉、阿联酋霍尔法坎外港，以及沙特阿拉伯红海沿岸的吉达港和阿卜杜拉国王港。
将尝试从这些地点出发，通过陆路运输将货物运往海湾地区的最终目的地。然而，此类公路运输的运力极为有限，导致等待时间显著延长。
对物流成本及战争风险附加费的影响
被迫进行的运营调整和加剧的风险状况导致总物流成本大幅攀升。航运公司开征高额战时附加费，以覆盖额外的保险费和运营风险。 此外，货主还需承担在替代港口卸货和临时堆放集装箱产生的额外处理费用。海运向陆路多式联运的转移，也因长距离运输和卡车供应有限而导致成本大幅上升。
对您供应链的预期影响
该地区持续的动荡将导致供应链出现严重延误。由于被迫在替代港口卸货以及随后的陆路运输，总运输时间平均延长数周。鉴于目前新订单已被拒绝，必须考虑到海湾国家即将面临的库存短缺问题。 运营不确定性依然很大；只要霍尔木兹海峡的保险问题尚未解决，航行时间表和运输计划就仍难以预测。
Neele-Vat 如何为客户提供支持
Neele-Vat的专家团队通过国际安全机构和航运公司，持续监测霍尔木兹海峡和阿曼湾的局势。 我们与该地区的代理保持密切联系，以跟踪受困货物的状态，并就经由红海及后续陆路运输的替代路线向客户提供建议。我们的重点在于主动通报新附加费带来的财务影响，并在这一动态形势下寻求最可靠的解决方案。
如果您对此次危机对您运输业务的影响有任何疑问，请 联系您在Neele-Vat的固定联系人。
