改变鹿特丹港的时候到了

我出生并成长于家族企业 Neele-Vat 物流公司，鹿特丹港是我的心脏和灵魂。鹿特丹给了我灵感，正如我们这里所说的，"马斯河流淌在我的血管里"。作为一名真正的企业家，我一直在寻找新的机会，并希望提高质量--不仅是为我自己的公司，也是为整个港口。一段时间以来，我一直认为有两个关键主题需要解决：数字化和合作。

数字化是向前迈出的关键一步

在数字化方面，我认为港口还有很多工作要做。现在的重点主要放在硬件上，即建设新的港口、公路和铁路，而应该放在软件上：开发智能系统，使我们能够更快、更高效地工作。全世界都在投资软件和数字化。我个人认为，所有港口都应优先投资 Portbase 等系统。我坚信，数字化将使我们更进一步，并帮助鹿特丹保持其领先地位。

这就引出了第二点：吞吐时间。在鹿特丹港，我们仍然拥有最快的周转时间，但仍有改进的余地。要知道，集装箱通过港口的过程涉及许多方面。坦率地说，如果能加强合作，我们可以做得更好。作为货运代理，我们要处理链条上的所有这些环节。让我感到沮丧的是，每个人都主要从自己的利益出发，没有顾全大局，更不用说真正的合作了。

因此，我认为应该为参与集装箱运输的各方制定一套行为准则。我坚信，如果我们能就如何以最佳方式合作达成明确的协议，我们都能节省时间，从而节省资金。在此过程中，我们需要相互保持警惕。这样的准则不应该是一成不变的文件，而应该是基于不断发展的洞察力的动态协议。

令我惊讶的是，全世界还没有一个港口有这样的行为准则。这只会激励我确保我们鹿特丹成为第一个。因为这符合我们的特点：鹿特丹是创新和进步的城市，而这是证明这一点的另一种方式。