再也不用担心后颈沾上污渍了
这无疑是鹿特丹港今年最引人注目的合并案。 秉承“一加一大于二”的理念，竞争对手物流服务商Neele Logistics和Vat Logistics决定自2014年10月1日起以Neele-Vat的名义继续运营。结果：一家拥有570名员工、营业额达2.3亿欧元的大型家族企业应运而生，几乎能够解决任何物流难题。
罗恩·尼勒（Ron Neele）直言不讳：在尼勒物流（Neele Logistics）还是独立公司的时候，他对最大的竞争对手并不感冒。“其实我觉得库诺（Cuno）不是个好人，尽管我甚至没和他见过面……”，他眨着眼睛说道。 “如果我们的仓库里存放着货物，Vat Logistics的卡车就会开过来进行分拨。明明我们自己也能做到。是啊，那时候我确实会感到火冒三丈……”
“库诺”即库诺·瓦特（Cuno Vat），物流总监兼信息通信技术负责人。听到新公司首席执行官尼勒（Neele）的评论，他不禁笑了。因为库诺·瓦特对此感受再清楚不过了。 “说实话，就连我也觉得，尼勒那辆橙色的卡车停在我们漂亮的蓝色瓦特大楼前，这画面实在不太好看……当时桌上确实不乏一些难听的话，哈哈。”
从竞争到合作
但今天，在马斯弗拉赫特（Maasvlakte）分公司办公室的同一张桌子旁，现场却丝毫没有争吵的迹象。昔日的对手已成了挚友。这要归功于无数杯咖啡、煎蛋卷，尤其是鲁德·瓦特（Ruud Vat）。作为瓦特物流（Vat Logistics）创始人库诺（Cuno）的父亲，他为此次合并迈出了第一步。 “起初我没当真，”罗恩·内勒（Ron Neele）回忆道，“但我确实认真思考过。结果发现两家公司确实非常契合。 从大方向上看，我们的业务基本相同：覆盖全欧洲的公路运输、仓储和转运、报关、货运代理以及海运和空运。此外，我们的规模大致相当，而且尽管我们在同一片市场中竞争，但重叠的客户却很少。这确实印证了‘一加一大于二’的道理；换言之，这是一次基于双方优势的合并。”
库诺·瓦特（Cuno Vat）表示：“结果发现，Neele公司的人其实挺不错的。于是，我心头的疑虑便烟消云散了。虽然这花了几个月时间，也进行了多次沟通，但这很正常。合并就像结婚一样，不是随便就能决定的。”
先入之见
随着合并的完成，鲁德·瓦特（Ruud Vat）退居二线。这位63岁的企业家如今以幕后顾问的身份，满意地看到一家实力雄厚的企业已然成型，拥有二十个分支机构，分布于鹿特丹（霍格夫利特、埃姆斯港物流园、马斯弗拉赫特和博特莱克）、阿姆斯特丹、杜伊文、科夫尔登、万塔（芬兰）、 罗韦雷托（意大利）、泽布鲁日（比利时）、布拉格（捷克）、莫斯科（俄罗斯）和奥拉迪亚（罗马尼亚）共设有20家分支机构。因此，Neele-Vat的服务现已覆盖整个欧洲，能够为每位客户提供合适的仓储仓库；无论客户拥有何种货物。
“从安全角度来看，马斯弗拉赫特是储存危险货物的理想地点。”
Cuno Vat表示，两家公司的整合进展顺利。“除了些许小问题外，客户并未因此受到太大影响。 合并后，我们立即向员工明确表示，没有人会因此失业。在所有计划和执行过程中，员工始终是核心。不过，双方确实存在一些不恰当的偏见。作为管理层，我们的任务是消除这些偏见，让所有人齐心协力，确保客户能从每位员工那里获得他们从两家家族企业中习惯的那种投入感和服务。”
既然目前一切已步入正轨，现在是制定未来计划的时候了。由七人组成的管理层将在未来几个月内着手制定首个五年计划。Neele 肯定会作为首席执行官完成这五年任期，之后 Cuno Vat 将接替他的职位。Neele 清楚机遇何在。 “我们在多式联运（铁路和近海运输，编者注）中看到了许多机遇。目前这部分业务约占我们运营的15%，但这一比例肯定要提升到30%至40%。由于过路费和环保税的增加，卡车运输的成本正变得越来越高。 铁路才是未来的运输方式。我们目前有两条线路，通往德国南部和意大利，但计划再增加至少四条，目的地包括波兰、斯洛伐克，以及可能的瑞士和法国。 我们正努力说服客户接受这一方案，并在关于在马斯弗拉赫特地区增建更多铁路线的讨论中发挥积极作用。这仅仅是一个例子，因为我们在许多领域都看到了机遇。我们不会消极地追随变化，而是努力积极应对发展趋势，甚至力求抢先一步。”
新仓库
另一个例子是Neele-Vat正在建造的新仓库。除了位于马斯弗拉克特（Maasvlakte）现有的24,000平方米仓库外，还将新增一座20,000平方米的仓库，专门用于危险品的存储。 “我们看到越来越多的（石油）化工（半）成品从美国和亚洲运往鹿特丹，”库诺·瓦特表示。 “从安全角度考虑，马斯弗拉克特是储存这些货物的理想地点。我们在现有仓库中已设有8,000平方米的区域专门用于储存此类ADR危险品，并且熟知所有安全规程。这体现了我们对质量的承诺。 此外，该仓库不久后将配备一套在该规模上堪称革命性的二氧化碳灭火系统，确保发生火灾时不会波及其他货物。这是一项高风险的投资，因为我们目前尚未接到任何订单。但创业本就是承担风险。正是凭借这种精神，Neele和Vat两家公司才得以发展壮大，我们也将继续在新公司中秉持这一理念。”
来源：http://www.friendsinbusiness.nl
文：Bas Abresch
摄影：杰弗里·德·雷格特
气体监测站
作为一家创新的物流服务提供商，Neele-Vat积极响应行业的发展趋势。其中一项趋势是，对集装箱中有害气体的检测要求日益严格。独立公司“鹿特丹气体检测站”（Gasmeetstation Rotterdam）在马斯弗拉赫特（Maasvlakte）设有自有检测基地，该基地不仅可测量气体含量，还可对集装箱进行除气处理，并为出口货物提供充气服务。 “我们非常重视环保，并希望在此方面进行进一步投资，”首席执行官罗恩·尼勒（Ron Neele）表示。 “最近，我们收购了另一家气体检测公司，这使我们现在能够为全国提供优质服务。鉴于日益严格的环境法规，我们看到了在这方面的增长机遇。我们具备硬件设施、专业技术知识和相关许可，因此预计能够为该领域的众多客户提供帮助。 这也符合我们的战略，即为客户提供涵盖所有相关事宜的完整物流流程。我们确实提供了一套全面的服务方案。”
