有什么变化？

主要变化在软件方面，即系统的运行方式。这样，司机就不需要再发送纸质文件，而是可以在线输入所有相关信息并发送给海关。然后，海关可以远程检查和批准货物，或在必要时要求进行实物检查。这使得整个过程更快、更高效、更安全。

声明中的更多层次

在新的 DVA 系统中，申报将分为四层：

1. 信封：包含一般信息，也出现在声明的其他部分。
2. 主货运：提供整批货物的一般信息，如货物在哪里、涉及哪些方。
3. 内部任务：包含参与任务的每个人的附加信息。
4. 项目级别：包含运输货物的详细信息。一个重要的变化是，您现在必须输入六位数的商品编码（HS 编码）。

对于集装箱运输，只要集装箱编号保持不变，DVA 不再要求说明车辆或船只的注册编号或名称和国籍。但对于其他运输，这一点仍然是强制性的。

办事处的新职能

海关办事处将扮演两个新角色：

1. 事故办公室：如果在运输过程中出现问题，如封条破损，应向最近的海关办公室报告。这个办公室被称为 "事故办公室"。
2. 出口出境办公室：该办公室负责控制货物何时离开欧盟、瑞士或挪威。

其他变动

• MRN 现在指 "主参考编号"，而不是 "调度参考编号"。
• 如果发票金额未知，则不再可能指定固定金额作为担保。
• 指导文件（TAD）已被新模式取代。
• 该文件不再需要打印出来，但在海关要求时应始终提供 MRN 号码。
• 如果将集装箱从卡车转移到轮船上，现在这是一个正常的过程，不需要额外的许可。

过渡和实施

这就是向 DVA 过渡的过程：

• 2024 年初： 海关发布关于填写新申报单的说明。
• 2024 年 3 月：企业可以开始在专用环境中进行测试。
• 2024 年底：预计开始使用 DVA。届时各公司应已连接。
• 2024 年 12 月 1 日：NCTS 结束，DVA 成为唯一的系统。

这对客户意味着什么？

由于 DVA 中的申报需要更多信息，您可能需要提供有关货物和承运人的更多数据。请确保您已准备好提供这些数据，包括六位数的 HS 编码。

注：错误申报的罚款

自 2024 年 2 月起，海关开始对违规公司处以罚款。因此，请确保您的申报正确完整，以免被罚款。