亚洲与欧洲之间的集装箱航运即将迎来一个重要里程碑。随着5月份运力已攀升至790万TEU，该航线的重要性仍在进一步提升。这较去年同期增长了11.7%，凸显了该走廊在全球集装箱物流中发挥的核心作用。
该航线运力的大幅增长是地缘政治发展的直接结果。由于传统航线上的安全风险持续存在，航运业已转向替代性、更长的航线，例如经好望角的航线。因此，需要更大的船队运力来维持航行计划的执行。 目前，全球近四分之一的集装箱船队被部署在亚洲至欧洲航线上。相比之下，两年前这一比例仅为五分之一。
值得注意的是，投入运力的船舶中，近90%为载箱量超过12,500 TEU的大型船舶。这种规模的扩大是必要的，既可弥补航程时间的延长，又能同时保持网络的运营效率。
在欧洲和非洲的其他航线区域，也出现了增长迹象。欧洲境内，5月份的集装箱运力较去年同期增长了12.4%。 更引人注目的是往返撒哈拉以南非洲的集装箱运输量增长，增幅达19.5%。这一趋势表明，市场对非洲大陆新兴市场的关注度正在不断提升。
在此背景下，物流服务提供商必须持续调整服务，以适应这一动态的市场变化。通过战略性地应对航线变动和运力变化，我们作为物流合作伙伴，将始终保持可靠且面向未来的服务运营。
