空拖车数量急剧下降 预计卡车税将产生进一步影响

据荷兰国际集团（ING）称，公路运输中空挂车行驶的公里数大幅下降。在《2025 年卡车和拖车资产展望》行业研究报告中，荷兰国际集团得出结论认为，这一发展部分归功于对数据和技术创新的更有效利用。

更智能的规划系统通常由人工智能支持，可确保拖车得到更好的利用。例如，一些承运商已经在拖车上安装摄像头，以实时了解剩余装载能力。

预计明年卡车税生效后，这种提高装载率的趋势将继续下去。ING 预计，这项措施将进一步激励运输商避免不必要的空驶里程。其结果是：成本降低，设备使用效率提高。

然而，效率的提高也有其弊端。对新拖车的需求正在减少。许多公司保留拖车作为备件或应对不可预见的高峰期，部分原因是二手市场的剩余价值相对较低。因此，目前对新拖车设备的投资仍然有限。

这一趋势在大型租赁商那里也很明显。例如，荷兰国际集团（ING）透露，DSV 在收购德铁信可之后，目前主要集中于整合两家公司和审查联合车队。因此，大规模的拖车更换计划暂时还无法实施。