增长后的下滑
在持续增长一年半之后，2025年2月全球航空货运量较上年同期首次出现0.1%的微幅下降。据国际航空运输协会（IATA）称，这一下降部分归因于季节性因素以及2024年2月的异常表现。 经季节性调整后，当月降幅为0.6%。
尽管如此，主要货运走廊（如亚洲-欧洲和跨大西洋航线）的需求依然相对强劲。物流企业继续利用空运运输对时效要求高的货物，例如医疗设备、高端电子产品和时尚商品。 与此同时，该行业仍面临着由地缘政治紧张局势、燃油价格波动以及航空公司运力短缺所导致的运费波动。
为应对这些挑战，正在大力投资技术。与航空货运公司实时数据相连接的单件级追踪系统，确保了供应链中更好的可视性。自动化预订平台加速了流程并降低了出错率。 预测分析有助于更准确地预测需求波动和运费走势，从而实现更高效的库存管理。
可持续发展也是议程上的重要议题。该行业致力于推广可持续航空燃料（SAF）等替代燃料，优化装载策略，并与投资于二氧化碳减排的机场开展合作。尽管航空货运从本质上讲属于高能耗行业，但人们越来越认识到，只要有技术和合作的支持，速度与可持续发展是可以并行不悖的。
在这个分秒必争的市场中，灵活性和创新仍是成功的关键。唯有能够快速调整并战略性地投资于数字化和可持续解决方案的企业，才能在未来航空货运行业中保持其竞争优势。
