仓储

贸易和工业上诉法庭（CBb）最近做出裁决，消费者和市场管理局（ACM）在分配拥挤的电网容量时，必须明确考虑运输和物流行业的利益。这一裁决强调了可靠的能源供应对该部门的至关重要性，尤其是在运输工具和仓库日益电气化的情况下。

裁决背景

ACM 制定了一个优先框架来分配电网的稀缺空间，优先考虑某些部门。荷兰运输与物流公司（TLN）反对这一框架，因为尽管有电气化的法律义务，并且需要遵守将于 2025 年引入的零排放区，但该框架并未将运输与物流部门包括在内。

CBb 裁定，ACM 在制定优先级框架时没有充分考虑运输和物流等行业的利益。法院强调，ACM 应该对所有相关利益进行独立、审慎、合理的权衡，而不是仅限于将《欧洲天然气供应安全条例》作为区分类别和功能的出发点。

对运输和物流业的影响

这项裁决对正处于电气化转型期的运输和物流业影响深远。该行业的公司需要符合即将到来的零排放区的要求，因此正在投资电动汽车和必要的充电基础设施。为此，可靠和充足的能源供应至关重要。

这些发展表明，必须采取综合方法进行能源转型，既要考虑基础设施，也要考虑运输和物流等部门的具体需求。